后生可畏篇看懂小车制动系,小车制动系统结构

大家都知道,汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要,行车中如出现制动失灵等故障,后果都将不堪设想。那么汽车的制动系统是如何制动的?为什么会失灵?ABS、ESP系统又是什么?对我们驾驶安全有什么帮助?好吧,下面我们一起来了解一下。

大家都知道,汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要,行车中如出现制动失灵等故障,后果都将不堪设想。那么汽车的制动系统是如何制动的?下面我们一起来了解一下。

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1概述

制动系统的组成 作为制动系统,作用当然就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚至停车。工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成,常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。

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2分类

1.汽车制动系按功用可分为:

行车制动系:使行驶中的汽车减速甚至停车的一套专门装置,在行车过程中经常使用。

第二制动系:在行车制动系失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

驻车制动系:由驾驶员用手来操纵的,故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。

辅助制动系:在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

行车制动系和驻车制动系作为每辆汽车制动系的最低装备,只有部分汽车还设有辅助制动系和第二制动系。

2.按制动能源可分为:

人力制动系: 以司机的体力作为唯一的制动能源。

动力制动系:利用发动力的动力转化为液压、气压作为制动能源。

伺服制动系:兼用人力 发动机动力转化为的液压力(或气压力)作为制动能源。

3.按制动能量传输方式,制动系可分为:

机械式:以机械传输制动能量。

液压式:以液压传输制动能量。

气压式:以气压传输制动能量。

3组成

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。

1.供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如人的肌体可作制动能源。

2.控制装置:包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。如制动踏板。

3.传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件及管路。如制动主缸、轮缸及连接管路。

4.制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。

4制动器

各类汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

鼓式的摩擦副中的旋转元件为制动鼓,工作面为圆柱面,盘式旋转元件为圆盘状的制动盘,工作面为圆盘端面。

鼓式制动器

鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦,从而起到制动的效果。

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5ABS

ABS是英文Anti-lockBrakingSystem(防抱死刹车系统)的缩写。据统计,汽车突然遇到情况踩刹车时,百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车,这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑,即人们俗称的“甩尾”。造成汽车侧滑的原因很多,例如行驶速度,地面状况,轮胎结构等都会造成侧滑,但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦,轮胎的抓地力几乎丧失,此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因,汽车专家就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置。ABS主要由ECU控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部分组成。

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6ESP

车身电子稳定系统(Electronic Stability Program,简称ESP),是博世(Bosch)公司的专利。其他公司也有研发出类似的系统,如宝马的DSC、丰田的VSC等等。

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7机械手刹

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8电子手刹

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9小结

随着汽车动力的不断提升,制动技术的发展也必须紧随其后。作为汽车主动安全的前提,我们需要的不仅仅是制动性能的提高,如何将汽车的制动系统变得更加智能化,将人为事故降到最低,是未来汽车及零配件制造商们努力的方向。

(本文部分源自网络)

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