硬派越野SUV何人之选,FordXC60寻觅那一片净土

世界屋脊、中国巅峰青藏高原,以其神秘的色彩著称于世,热爱旅游的人们心驰神往。自驾穿越318国道线,是一场震撼心魄的风景路线。高原湖泊戈壁沙漠尽收眼底,雪山冰川河谷草原一览无余!

纯净湛蓝的天空、雄奇壮美的神山圣湖、淳朴而彪悍的民俗民风、神秘而虔诚的宗教信仰以及别具一格的异域风情,这就是西藏。一个令人无限向往的纯净圣地,一片令人朝思暮想的雪域高原。

越野不单单是一种情怀,也是一种人生态度,它满足你追求自由的渴望。不在乎征途有多远,但会陪你一起去挑战未知,挑战下一个自己。像福特撼路者和丰田普拉多这样的硬派越野SUV车型,在进藏的无人区纵情驰骋,在冰寒的雪地里放肆闯荡,在崎岖的山路上轻松驾驭,永远在路上,越野不老,情怀永存!

五月的天气和风景都比较合适,天气状态较好,也属于川藏的春天, 是进藏不错的时间,人少景美路况好。有了天时地利人和,那么在进藏车型的选择上却不能含糊,非硬派越野莫属。比如福特撼路者和普拉多,搭载强悍的四驱系统,拥有卓越的越野性能,必定能在艰难的旅程中助你一臂之力。

圣洁而神秘的西藏,以其巨大的诱惑力和归属感,俘获了无数人的心。踏上那片陌生而神奇的土地,沿着朝圣者的足迹走入那古老而遥远的传说,感受神山圣湖的广阔静谧,触摸古寺名刹的源远流长。这一切的一切,都将让人魂牵梦绕,难以忘怀。

一辆越野性能强劲的硬派SUV除了玩的属性,在日常用车很多场景下还是非常实用的。比如多山的地区,比如东北的雪季,也决定了我们对车的特殊需求,相比徒有其表的城市SUV,硬派越野SUV更受消费者的喜爱。

自驾进藏之旅对进藏者的最大考验就是缺氧导致的高原反应,而对自驾进藏的车辆来说,最大的考验莫过于复杂多变的极限路况。最艰难的就是湿滑路面,因此,对未知路况进行预判是必须要重视的一点。

西藏,历来都是越野爱好者的向往之处。五六月,正是进藏旅游的好时节。辽阔的雪域高原为驾驶者带来赏心悦目的自然奇观,但3000-4000米的海拔、蜿蜒而狭窄的盘山路、艰难险峻的行车环境,不仅是对人的考验,同样是对车的考验。

福特撼路者采用非承载式车身,搭载先进的博格华纳的TOD全时四驱系统,后桥有机械式牙嵌差速锁,可轻松通过各种路况。为了更好的应对极限路况,福特撼路者低速四驱模式专门应对极限和危险地形,让福特撼路者拥有比普拉多更为强悍的脱困能力和通过能力,彰显硬派越野精神!

众所周知,硬派越野SUV皆为非承载式车身,可以满足很多极限路况下的行驶,不过不同的车型搭载的四驱系统却不同,比如撼路者搭载的是全时四驱系统,而普拉多搭载的是分时四驱系统,两者在复杂路况的表现上也是不同的。

很多人说,进藏神车当属丰田普拉多,而福特撼路者作为后起之秀,凭借高性价比、动力强劲、越野性能强,等众多优势在硬派越野车型中脱颖而出,深受越野发烧友和自驾爱好者的喜爱。2017年4月发起西藏珠峰大本营挑战,并在珠穆朗玛峰成功举办0-8848福特撼路者飞越巅峰新车发布会,这都是其实力的见证。

要知道新款普拉多的分时四驱系统在干燥的铺装路面时只能开启两驱模式,当遇到恶劣路况时才能切换成四驱,确实降低了整体油耗,却平白造成了行驶的麻烦。新款普拉多的分时四驱系统在复杂路面上行驶,需要手动切换四驱和两驱,不光麻烦还很危险,尤其是针对驾驶新手来说,在一些特殊的路面往往会错过切换的最佳时期,造成无法想象的危险局面。而且普拉多的顶配版取消了后桥机械式差速锁,导致脱困上只能依靠电子限滑了,这也让普拉多在脱困能力上是大打折扣。

湿滑路面以及冰雪路段,大大增加了行车的危险性。路面的湿滑程度超乎想象,不管是会车、转弯、路口还是上坡,减速的动作需要提前完成,防范于未然。

川藏的春天,人少景美路况好,高原湖泊戈壁沙漠尽收眼底,雪山冰川河谷草原一览无余!但是到了雨季,进藏途中的路况不可预见性很强,一场暴雨过后,路基很可能会被冲断,洪水区、塌方、泥石流、泥泞积雪路况随时都会成为任何一款越野SUV终结者,让自驾者望而却步。

在定位上,福特撼路者和普拉多都是非承载式车身,也就是现在说的硬派越野SUV,拥有远胜城市SUV的通过能力。但是拥有最小离地间隙227mm、29.5度接近角和25度离去角的撼路者,比最小离地间隙仅为215mm的普拉多的通过性要更好一些。最大涉水深度为800mm的撼路者面对积水路面更是不在话下,这是最大涉水深度仅为700mm的普拉多无法比拟的。

福特撼路者所搭载的全时四驱系统具备低速四驱模式,后桥有机械式牙嵌差速锁,分动箱采用多片离合器结构,自带的TMS实时路况系统,可供普通、雪地、沙地和山地等多种模式选择,驾驶者面对不同的情况,选择4种不同的模式,满足车主驾驭各种复杂路况的需求,能够轻松的面对不同路况。纵使所处地三面环山,高处有水流,四周林木葱茏,撼路者也能带你赏尽那一抹姿色。

福特撼路者搭载的是全时四驱系统,面对复杂的极致路况时可以快速的根据路况的变化选择相应的模式,顺利通过。而普拉多搭载的是分时四驱系统,如果遇到恶劣路况不能迅速反应,往往错过了脱困的最佳时机,有可能给驾乘人员造成一定的危险。

对于越野是驾驭时的激情释放,是天生骨子里的彪悍。去驰聘、去挑战、去征服,去开启人生的无限可能,爬雪山、冲陡坡、进大漠,热爱越野就是敢拼、敢闯。硬派越野福特撼路者带你感受和普拉多不一样的越野体验!

反观普拉多的分时四驱系统,如果遇到恶劣路况不能迅速反应,往往错过了脱困的最佳时机,因此给驾乘人员造成一定的危险。因为分时四驱没有中央差速器,所以不能在公路上使用四驱系统,特别是在弯道转弯时或者是湿滑的路面行驶也存在着安全隐患。各种原因的限制,多多少少会破坏旅程中的心情,耽误欣赏美景的时间。

众所周知,藏区地域范围广大,路线行程长,往往是碎石路,涉水路、冰雪路交替出现,对车辆的悬挂系统、制动系统、发动机、变速箱以及底盘等零部件也都有着严格的要求。普拉多的分时四驱没有中央差速器,不能在公路上使用四驱系统,特别是在弯道转弯时、湿滑的路面行驶存在着安全隐患。

西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名。它地域辽阔,地貌壮观、资源丰富。自古以来,这片土地上的人们创造了丰富灿烂的民族文化。错过是最大的遗憾!征服西藏是所有越野者最大的梦想,那就和撼路者一同启程吧!

福特撼路者自带的TMS实时路况管理系统,可提供普通、雪地、沙地和山地等多种模式选择,驾驶者面对不同的情况,选择4种不同的模式,满足车主驾驭各种复杂路况的需求,能够轻松面对不同路况。当面对涉水路段时,福特撼路者高达800MM的涉水深度更是实力碾压同级别车型。

蓝天,白云,西藏孕育了世世代代的藏族牧民,也造就了这独特的异域风情。危耸的皑皑雪峰,辽阔的高原牧地,这个充满神秘,充满诱惑的地方,让人没有理由拒绝。叩响雪域风情的神秘之门,一起去靠近它,探索它,感受它。自驾西藏的寻梦之旅不是只有霸道可以选择,福特撼路者也可以带你圆梦西藏。

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