斩新Honda桑塔纳正式上市,迈锐宝再搅局

首代凌派是不折不扣的“中国特供”车型,与丰田卡罗拉相差无几的售价,却有着更好的质感,上市之后备受欢迎。五年时间过去了,第二代凌派也已经上市销售,TA变了,更加令人讨好!

  2014年上半年,说说就过去了。在这180多天里,日系车丰田来了新一代卡罗拉、马自达3也变成了昂克赛拉,它们都以全新的姿态再次与销量火热的凌派与轩逸战成一块。不过还真别以为硝烟就此落定,广汽丰田推出了全新紧凑车型--卡罗拉的好兄弟--雷凌,也起到了添油加醋的作用。至此,合资中较强的日系品牌,基本上都有了一款拿得出手的紧凑车型...

  本田官方宣布,全新一代本田凌派正式上市,售价区间为9.98-13.98万元。新车定位紧凑级轿车,搭载1.0T涡轮增压发动机,该车系未来还将推出混动版本车型。与此同时,广汽本田还宣布今年年底将导入“SPORT EV”电动化技术,即该厂商旗下首款纯电动车型将在年底上市销售。

实拍车型:180Turbo CVT舒适版

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全新一代本田凌派 指导售价

官方指导价:10.98万

  雷凌的出现并不算偶然,要知道,紧凑型车市场是目前国内卖得最火热的,靠凯美瑞和汉兰达支撑整个体系的广丰一直在这块领域里毫无建树,不免有些眼红着急。还好多年的协调总算有了结果,历史同样悠久的Corolla子系Levin雷凌(1972-2000)重新复活,归入了广丰的阵营,与卡罗拉一块儿并肩作战。这种情况其实并不少见,一汽大众以及上海大众中的宝来与朗逸、迈腾与帕萨特都是这么个玩法。不过同城对手中,凌派的配置、昂克赛拉的操控以及轩逸的舒适等特点都比较明显,那雷凌与卡罗拉的亮点又在哪?咱们瞧瞧去。

车型

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本期推荐车型一览

售价(万元)

外观方面,新车前脸的“U”型大嘴、单幅式镀铬条都是本田最新的家族式风格设计,也正是因为这样,全新凌派变成了“小雅阁”。与更高级别的车型共用一套设计语言,全新凌派的诚意是比较高的。

车型

180TURBO MT舒适版

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配置亮点

9.98

前大灯远、近光都是卤素光源,没有配备雾灯,但在雾灯位置的塑料黑轱辘很掉价。“C”字型尾灯是本田最新的家族式风格。

口碑

180TURBO CVT舒适版

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广汽丰田雷凌

10.98

发动机盖的缝隙过大,不过有可能是个例。

10.78~15.98万

180TURBO CVT豪华版

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车主点评/论坛

11.98

新车在视觉效果上解决了“臃肿”的问题,新款造型的溜背尾部相对流畅。

一汽丰田新卡罗拉

180TURBO CVT领先版

新、旧款凌派尺寸对比
车型 轴距
2016款 4664 1750 1505 2650
2019款 4756 1804 1509 2730

10.78~15.98万

13.18

车身尺寸必然是最大的变化,比起老款车型,新车整整大一圈,甚至已经威胁到更高级别的思域。

车主点评/论坛

180TURBO CVT旗舰版

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东风日产新轩逸

13.98

体验者身高175cm,调整好合适的驾驶坐姿后,前排头部空间有一拳两指的富余量;而后排的空间大到你无法相信这是一辆A级车,头部空间属于正常水平,腿部空间有三拳以上的富余量,已经跨越了B级车的水平。

9.98~16.90万

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车主点评/论坛

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内饰方面比较简洁,中控台上有小面积的皮质皮质包裹。

长安马自达昂克赛拉

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11.49~15.99万

凌派车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

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这辆展车加装了副厂的中控显示屏,这样的话空调出风口会被屏幕挡住一部分,可能会影响向下送风的使用,所以各位购买CVT舒适版的话,对副厂屏幕的选择记住要考虑一下。

车主点评/论坛

外观精致的“小号”雅阁

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广汽本田凌派

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方向盘支撑上下、前后调节,这点好评,放眼B级车市场,很多车都只是支撑上下双向调节。

11.48~14.98万

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车主点评/论坛

  全新本田凌派采用了本田最新的设计语言,外观犹如一台“小号”雅阁。前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅,再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组,整体非常饱满,符合当下的主流审美。

织物座椅,不支持高低调节,有点小遗憾;包裹性和柔软度都还不错,前排常规位置都有储物格,比较实用,尤其是中央扶手箱算是同级别里面偏大的。后排没有空调出风口,但是有给你两个小储物格。

① 挑选对比车型

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  开篇之前,咱们先来看看这几个日系竞品中比较值得推荐的车型价位情况。在雷凌/卡罗拉的购车手册中,比较值得推荐的均是13万的那款车型,昂克赛拉等车型同样如此。看来厂商把最具性价比的车型都集中到了一个价位段上。那就一起看看这个价格中,哪款车型配置表现会更好一些(PS,因雷凌与卡罗拉大体配置相同,所以选择其中一个来进行对比)。

  新车侧面采用充满活力的上扬双腰线设计,突出了层次感,再配上16英寸银黑双色多辐式轮毂,突显出新车的独特个性。

但是后排座椅竟然没有杯架且不能放倒,只是在高配车型上才配备的杯架,这点设计不够合理,厂家要是把电子手刹的成本用到低配车型的后排杯架上会不会更好?因为高配车型上的杯架特别实用,小坐板放倒后完全可以坐在车里“吃大餐”。

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② 安全配置对比

  全新凌派的尾灯组采用本田家族化的C字型设计,尾部上方的小型尾翼也为凌派增添了一定的运动气息,隐藏式的排气口则稍显低调。

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  首先咱们先看看安全配置方面,其实四车表现都还算不错,不过最抢眼的当属马自达昂克赛拉,不仅配备了ESP,还有坡起辅助、倒车影像等功能。雷凌的特色在于配备了自动头灯,但可惜卡罗拉并没有这功能。

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配置方面,此次体验的“丐中丐”车型比较素,但碍于低廉的售价,我们也不能要求太多。而在顶配车型上配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识别、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、座椅加热、自动空调等配置。

雷凌与主要竞品 安全性配置对比(详细对比点此)

  在车身颜色方面,全新一代凌派选择足够丰富,新增了蓝色,除此之外还提供红、金、灰、白、黑。尺寸方面,新车的长宽高分别达到了4756/1804/1509mm,轴距较前款车型增长80mm,为2730mm,属于同级别车型中的“大块头”,因此乘驾空间的表现值得期待。

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车型/配置

简洁而不失质感的内饰

底盘悬挂方面没有变化,前麦佛逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂。“裙底”被包裹得非常严实,对高速行车和底盘保护都有一定的作用。

丰田雷凌

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本田凌派

  全新凌派的内饰同样是采用本田家族式的设计风格,整体布局简洁而具有层次感。相比老款凌派,新车在内饰中运用了更多的软性材质,做工更加精细考究,质感有了一定的提升。

如果你在抱怨后悬挂,那请你打开后备箱盖,你会发现全新凌派的空间巨大无比,再掀起盖板,又给你一个小惊喜,居然还有一个大空间,根本不敢相信这是一辆A级车。尽管后备箱没有锚点、挂钩、照明灯,但是它以相当规整和大空间就可以获得高分。

日产轩逸

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马自达昂克赛拉

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轮胎方面,新车全系使用优科豪马advance DB的轮胎,主打静音、舒适耐用,尺寸为215/55R16尺寸,比旧款车型配备的轮胎款10mm。备胎方面使用非全尺寸备胎,这也是各大厂商的趋势。但非常掉价的地方在于轮拱与轮胎间的缝隙大得有点夸张了,这无疑也是全新凌派视觉臃肿的一个原因。

1.6G-L CVT 领先版

  座椅的设计也体现了本田设计师对人体工学的考究,坐垫长度充足、腰部支撑性良好,即使是长时间驾驶也不易感到疲倦。此外,后排中央头枕、后排中央扶手等舒适性配置也运用在全新凌派上。最值得一提的是后排中央扶手一体式多功能桌板,设计相当巧妙,而且很实用,可以放iPad,甚至放套小功夫茶具都不成问题。操作上也很简单,桌板与中央扶手是连为一体的,需要用时可向前翻,在空调出风口上方固定即可,不过该配置是顶配车型专属。

图片 28

1.8 AT 豪华版

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动力方面,全新凌派全系取消1.8L发动机,换装1.0T三缸发动机,最大马力122匹,最大扭矩175牛米。而关于这款三缸机的表现,还有待我们更进一步试驾评测。

1.6XV CVT尊享版

  全新凌派的中控大屏内置了Honda CONNECT智导互联系统,增加实用性。舒适配置方面,前排座椅加入了座椅加热,后排则加入了空调出风口。新车还配备了电子手刹(带AUTOHOLD功能),装备了本田HondaSensing驾驶辅助系统,集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能,优于同级。

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三厢 1.5 AT 豪华型

经济型动力总成

总结:

13.38万

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总的来说还是推荐高配车型,配置方面比较全面,实用、好用的配置都基本全了,如果有意向购买全新凌派的车友,建议再等等优惠,不着急入手。

13.48万

  全新本田凌派弃用了老款车型的1.8L自然吸气发动机,加入涡轮增压大军,搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率90kW(122PS),最大扭矩173N·m,传动系统匹配CVT无级变速箱,这套动力总成应付家用绰绰有余。


13.78万

底盘调教升级

鸣谢

13.89万

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深圳市鹏峰汽车有限公司

ABS EBD EBA

  底盘方面,全新一代凌派依然是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂布局,不过进行了重新优化。比如轮距的扩大,工程师重新调整了侧倾重心高度,同时加强前横向稳定杆、后扭力梁的强度,提高稳定性。另外还优化了柔性衬套弹力值以提高乘坐舒适性。

88862128

编辑点评

深圳市福田汽车站东侧

图片 33

  本田凌派第一代车型自2013年正式上市以来一直很受消费者的青睐,时隔五年,凌派的第二代车型也终于面世,其外观、内饰、空间以及各项配置都较第一代车型有了很大的提升。如今价格占优势的自主品牌越来越被消费者接受,在这样的形势下,新一代凌派能否通过自身优势在竞争激烈的紧凑型轿车市场里占有一席之地,值得拭目以待。

ESP车身稳定系统

-

-

前排正面双气囊

前排侧气囊

-

儿童安全座椅接口

坡起辅助系统

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-

倒车系统

后倒车雷达(卡罗拉有前雷达)

后倒车雷达

后倒车雷达

后倒车雷达 影像

灯光特色功能

自动头灯(卡罗拉无此功能)

日间行车灯

日间行车灯

车窗防夹手功能

-(卡罗拉有此功能)

-

外后视镜加热

-

-

-

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③ 舒适性配置对比

  再来看舒适性配置的对比情况,在这方面对比中可算是各有特色了吧,雷凌与轩逸的优势在于装配了真皮座椅并支持电动调节;而凌派与昂克赛拉则安装了中控彩屏并都集成了人机交互系统,昂克赛拉还提供了导航功能。

雷凌与主要竞品 舒适性配置对比(详细对比点此)

车型/配置

丰田雷凌

本田凌派

日产轩逸

马自达昂克赛拉

1.6G-L CVT 领先版

1.8 AT 豪华版

1.6XV CVT尊享版

三厢 1.5 AT 豪华型

13.38万

13.48万

13.78万

13.89万

轮胎参数

195/65 R15全尺寸备胎

205/55 R16非全尺寸备胎

195/60 R16全尺寸备胎

205/60 R16非全尺寸备胎

电动天窗

多功能方向盘

4向调节(卡罗拉配皮包裹)

4向调节

皮包裹 2向调节

4向调节

真皮座椅

●(运动风格)

-

-

驾驶座电动调节

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后座中央扶手 杯架

-

空调系统

  自动空调 空气过滤

  (卡罗拉为手动)

手动空调

双区自动空调 后排出风口

双区自动空调 空气过滤

防紫外线/隔热玻璃

-

-

-

无钥匙进入/启动

-

●(不带无钥匙进入)

中控彩屏功能

-

-

●(带GPS导航)

人机交互系统 蓝牙电话

-

-

单碟CD 外接音源接口

扬声器个数

4(卡罗拉6扬声器)

4

4

6

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④ 动力对比

  在这方面对比中凌派的优势就出来了,全系1.8L发动机,相比其它几个对手来说的确有排量上的优势,而事实上,发动机动力输出也更为可观。只不过变速箱方面,其5AT匹配虽然很成熟,但相比其它几款车来说,油耗方面就略微吃亏一些。昂克赛拉在对比的几款车型中是唯一一款配备多连杆独立后悬的车型,理所当然会更追求操控性。

雷凌与主要竞品 动力操控对比(详细对比点此)

车型/配置

丰田雷凌

本田凌派

日产轩逸

马自达昂克赛拉

1.6G-L CVT 领先版

1.8 AT 豪华版

1.6XV CVT尊享版

三厢 1.5 AT 豪华型

13.38万

13.48万

13.78万

13.89万

最大功率

90kW(122PS)

102kW(139PS)

93kW(127PS)

86kW(117PS)

最大扭矩

154Nm/5200rpm

172Nm/4300rpm

154Nm/4000rpm

148Nm/3500rpm

省油技术

ECO节能模式卡罗拉不具备此模式

ECO节能模式

ECO节能模式

发动机自启停

供油方式

多点电喷

多点电喷

多点电喷

直喷

变速箱

CVT无级变速

5速自动

CVT无级变速

6速手自一体

百公里油耗

5.9L/100km

6.7L/100km

6.2L/100km

5.8L/100km

制动系统

前后碟刹

前后碟刹

前后碟刹

前后碟刹

前悬

前麦弗逊式独立悬挂

前麦弗逊式独立悬挂

前麦弗逊式独立悬挂

前麦弗逊式独立悬挂

后悬

扭力梁非独立悬挂

扭力梁非独立悬挂

扭力梁非独立悬挂

多连杆独立悬挂

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  对比小结:这次我们仅是拿了4个车型里最值得推荐的几款车进行了对比,结果发现,凌派和昂克赛拉综合配置是比较高的,而且这两车的动力以及油耗表现也比较突出。雷凌和轩逸表现则比较均衡,没有明显的配置硬伤,那它们的卖点究竟在哪?我想,雷凌的运动性以及轩逸的优惠幅度是比较值得提的一点。

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