享用无损音质的生存自然美滋滋,BenzGLC260改装史

这台吉利博瑞原车使用了6个声场喇叭 ,这在该价位的车型当中已经算得上是一般的配置了,所以其播放出来的音乐品质自然也不是特别的理想,为了能够提升音响的品质,车主来到了新德赛汽车音响改装店,对汽车的音响系统做升级工作。

大众高尔夫6R是大众家族的一款畅销车型,在外观的设计上它放弃了大众家族式的“大U形前脸”,整个前脸更像大众的SCirocco,车身侧面通过腰线设计,让整车显得更为运动。汽车内室做工精致、用料充足,为车主带来了非常舒适的用车体验。

由于工作的关系,这台奔驰GLC260的车主平均每天用车的时间长达6个小时以上,久而久之也就养成了开车时候听歌的习惯。奈何原车的喇叭不给力,播放出来的歌曲总是毫无力量,毫无美感,本来想找些精神上的享受,没想到听着听着,越来越让人抓狂。实在忍受不了原车音响的折磨,车主决定给爱车做音响升级。

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大众高尔夫6R原车音响系统配置较为简单,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以满足车主的听音需求。为提升音响的品质,车主来到济南77汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

改装车型——奔驰GLC260

改装音响前先进行四门隔音工程。隔音能够有进一步加固车内钣金,大幅度减少低频噪音,包括外界的路噪以及风噪。

原车主机解析力不高,功率供给也非常得小。导致音频信号在细节方面很容易出现缺失、音响系统稳定性差。因此改装技师为汽车主机添加了一台卓梦DREAM-r8专业级处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的干净、完善。而为了保证音响系统的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了两台卓梦DREAM-JZ4100四路功放。

音源的品质会直接影响到音响的效果,所以师傅为音响系统添加了一台爱威DSP,它可以过滤主机工作产生的杂音和避免相位缺失,使得音源的品质更加的完善,也更加的干净。

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拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺。

即将升级的音响器材大合照

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使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

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喇叭选择前后德国彩虹DL-C6.2喇叭,中低音单元防尘盖采用的是凹膜设计,声音更为圆润清爽,结像力也比较强一点。

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史泰格奔驰专用8寸低音喇叭

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门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

在使用安博士黑玉隔音材料对门板做了隔音处理之后,师傅将前声场更换成意大利史泰格套装喇叭,和原装的喇叭相比较,意大利史泰格的做工更为精致,用料也更加的充足。毫无意外,通过其播放出来的音乐也更加细腻、层次感更加分明。值得一提的是,奔驰GLC260原车主驾驶舱没有喇叭,只有一个空壳,中低频明显的不足,为主驾驶舱也添加了一只意大利史泰格低音喇叭,让驾驶人员也能够近距离的感受中低音的魅力。后声场使用的是意大利史泰格同轴喇叭,能够保证前后声场喇叭音乐味道的统一性。

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拆下门板饰盖,发现门板内部无任何隔音处理,风噪极易窜入车厢。

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卓梦DREAM-C165A两分频中低音喇叭安装在汽车原位。

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超低音选择超薄低音炮隐藏安装在座位下面,这款超低音的好处在于厚度较传统超低音更薄,安装更加灵活简便、空间占用更少、重量也随之更轻。

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门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入。

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原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就让门板形成了一个密封的箱体,有效减少了风噪的传入,并有效增强了音乐的立体感。

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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了卓梦DREAM-C165A两分频喇叭,它的中低音单元使用了聚丙烯金属涂层复合高强度音盆,保证喇叭的声音准确、音色圆润。后声场使用的意大利ATI悠扬两分频套装,则让音乐在细节方面的展现更加的到位。

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音响改装完毕,车主很满意。对于改装后的音响系统播放出来的音色圆润,高转低音色清晰明亮,高音与中低音部分音色分明之外又不互相争锋,这一点车主是赞叹不已。

意大利ATI悠扬两分频安装在后门板。

拆下来的原车中低音喇叭也是不堪入目,用料及做工都十分差,而且还有一只是假的,只有一个塑料壳。

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卓梦DREAM-JZ4100四路功放。

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史泰格专用8寸低音喇叭(左)与原车中低音喇叭对比照。

卓梦DREAM-r8专业级处理器和功放做合理摆放。

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原车音响系统并无超低音单元,导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国捷力10W0十寸超低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,使得音乐在低频部分表现更为出色。此次的音响改装配置非常完善,使得音响系统在保真效果、稳定性、层次感。细节展现等多方面的表现都非常的出色,从而为车主带来了非常理想的听音体验。

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改装配置清单:音源:原车主机/处理器:卓梦DREAM-r8专业级处理器/前声场喇叭:卓梦DREAM-C165A两分频喇叭/后声场喇叭:意大利ATI悠扬两分频套装/功放1:卓梦DREAM-JZ4100四路功放/功放2:卓梦DREAM-JZ4100四路功放/低音:美国捷力10W0十寸超低音/隔音:大白鲨隔音/施工店家:济南77汽车音响改装店

史泰格8寸低音喇叭原孔位安装,大小刚好

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史泰格高音固定在三角罩及安装复原图

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中音喇叭的安装及门板复原图

如果没有超低音的渲染,那么音乐的力量感和真实感就会削弱许多。为此,师傅为音响系统添加了一只美国来福超低音单元,根据尾箱大小量身定制箱体进行安装。再另外加装一台专业的意大利史泰格功放,保证超低音单元能够稳定发声。

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根据尾箱的构造为超低音量身定制安装箱体

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超低音不占空间安装在尾箱

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尾箱器材的整体安装及复原图

总结:奔驰GLC260的音响升级非常的完善,几乎所有对音响品质有影响的方面,改装技师都有针对性的做了完善和升级工作,让新升级的音响系统拥有完美的发挥,车主可以获得真正的精神享受!

奔驰GLC260音响改装配置:前声场专用中音/高音:意大利史泰格BZ40A BZ25 /后声场:意大利史泰格BZ40D奔驰专用同轴 /驾驶舱脚坑低音:意大利史泰格BZW80L/R专用8寸低音喇叭 /DSP功放:爱威DSP-6 /低音功放:意大利史泰格DST850 单声道 /超低音:美国来福P1S4-12 12寸低音炮/音响线材:鸣悦/工艺:低音尾箱不占空间改装/前门隔音:安博士黑玉

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